Nakon spektakularne utrke u Barceloni i prve pobjede Lewisa Hamiltona u Ferrariju, Formula 1 seli se na Red Bull Ring, gdje nas od 26. do 28. juna očekuje Velika nagrada Austrije. Iako je sezona još daleko od raspleta, vikend u Spielbergu mogao bi biti jedna od ključnih prekretnica u borbi za naslov svjetskog prvaka.
U centru pažnje nalazi se Ferrari. Ekipa iz Maranella dolazi u Austriju ohrabrena Hamiltonovim trijumfom u Španiji, ali i novim paketom unapređenja koji bi trebao dodatno smanjiti zaostatak za Mercedesom. Još tokom evropskog dijela sezone Ferrari je predstavio opsežne izmjene na prednjem krilu, nosu bolida, podnici i difuzoru, s ciljem povećanja aerodinamičkog pritiska i stabilnosti u brzim zavojima. U Austriji se očekuje nastavak tog razvojnog programa, a italijanski mediji najavljuju i prve dorade pogonske jedinice koje bi trebale donijeti dodatne performanse.
Hamilton u Spielberg stiže u najboljem raspoloženju otkako je obukao crveni kombinezon. Sedmerostruki svjetski prvak u Barceloni je ostvario svoju prvu pobjedu za Ferrari, prekinuo niz od 41 utrke bez trijumfa i najavio ozbiljan napad na vrh poretka. Dodatni optimizam Ferrariju daje činjenica da je Hamilton u karijeri više puta pobjeđivao upravo na stazi u Austriji, koja tradicionalno odgovara vozačima agresivnog stila.
Ipak, vodeći čovjek prvenstva i dalje je Kimi Antonelli. Mladi Italijan imao je fantastičan početak sezone sa pet uzastopnih pobjeda, ali je njegov niz prekinut u Barceloni gdje je morao odustati zbog tehničkog kvara. Uprkos tome, Mercedesov vozač i dalje drži prvo mjesto sa 156 bodova, dok ga Hamilton prati sa 115. George Russell je treći sa 106 bodova i također ostaje ozbiljan kandidat za naslov.
Mercedes u Austriju dolazi kao vodeća ekipa prvenstva konstruktora sa 262 poena, ali prednost više nije tako uvjerljiva kao prije nekoliko sedmica. Ferrari je pobjedom u Španiji smanjio zaostatak na 72 poena i sada vjeruje da bi upravo austrijski vikend mogao pokazati koliko su nova unapređenja zaista uspješna.
Dok se Ferrari i Mercedes bore za vrh, pojedine ekipe traže izlaz iz krize. Aston Martin ima svega jedan osvojeni bod nakon sedam utrka, a Fernando Alonso i Lance Stroll nalaze se daleko od borbe za značajnije plasmane. Po posljednjim informacija odustali su od unaprijeđenja pogonske jedinice te odlučili krenuti ispočetka sa novim vozilom. Ni Cadillac u svojoj debitantskoj sezoni još nije osvojio bodove, pa američki tim i dalje čeka prve ozbiljnije rezultate.
Zanimljivo je da se Racing Bulls polako profilisao kao jedno od ugodnijih iznenađenja sezone. Ekipa koja nije uzela bodove samo u Miami-u za koju voze Liam Lawson koji trenutno drži deseto mjesto u poretku vozača sa 28 bodova i mladi Arvid Lindblad koji je osvojio dodatnih 13 bodova, što ih drži u sredini poretka konstruktora. Uz njih najprijatnije iznenađenje je Alpina koja od početka hvata priključak zahvaljujući Pierreu Gaslyju i Francu Colapintu, koji su zajedno osvojili 57 bodova te se može reći da su najbolja ekipa iz one kategorije koja se ne bori za titulu.
Vikend u Austriji neće imati sprint format. Vozače u petak očekuju dva slobodna treninga, u subotu treći trening i kvalifikacije, dok je glavna utrka na rasporedu u nedjelju na stazi dugoj 4,326 kilometara. Red Bull Ring poznat je po kratkom krugu, malim razlikama među vozačima i velikom broju preticanja, zbog čega često donosi jednu od najuzbudljivijih utrka sezone.
Redakcija Sportak.ba
